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宽体客机的研制工作刻不容缓，不过鉴于飞机的设计已经有现成型号，再加上国内之前也有相关的整机组装经验，又有安东诺夫设计局挖过来的技术人员对项目支持，到时候只需要对飞机制造中一些不太适合联合客机公司大规模成批生产制造的部件改一改，把航电设备做一些升级就差不多了。
在客机本身的制造来说其实已经算是比较容易了，唯一有问题的地方主要是涉及到发动机的研制方面，这个也只能是等到后面再慢慢解决，过一段时间杨辉到联合航空发动机公司那边的时候，同那边把情况交流了之后再说后续。
至于现在这个时候，差不多杨辉该说的都已经说过，之后则是在关于新舟系列涡浆客机的研制上面，杨辉又同金琴科一起做了一番探讨，再往后则各自离开，金琴科准备写信呼朋唤友到中航西南来混口饭吃，而杨辉则回到下榻之处安静地等待着什么.....
1995年7月21日凌晨1时，共和国东南的铅山导弹基地，在这个距离富贵角海域北方约有400公里的大陆山区，两枚弹道导弹事先没有任何预告地先后腾空而起，而导弹的攻击预定目标则是富贵角北方约70海里处。
对于这先后发射的2枚东风15导弹，一时间更是震惊中外，这也是整个海峡危机自5月份迅速发酵之后，水沟这边首次做出了以军事武力为背景的相关回应，而远在共和国内陆的杨辉作为国内航空工业巨头的掌门人，虽然没有在试射之后的第一时间知道消息，但是仅仅一个时辰不到，来自海军那边要求中航西南做好相关准备的消息就到了。
等待了一晚上之后，杨辉此时的心里却是一片空静，没有高兴、也没有惶恐不安、甚至都不带有哪怕一丝丝的情绪，这应该是老僧入定的感觉。
他现在知道的是在随后7月22日零时、2时，同一个地方会再次试射2枚东风15导弹；到了7月24日2时、4时，还会第三次先后发射2枚东风15导弹，在这四天时间之内，若是这一位面不出以外的话，一共将会发射6枚东风15导弹，并且6枚导弹均命中目标区。
想必水沟两边此时都躁动起来了，杨辉同样也知道随着这次6枚导弹的发射，对面岛上的反应也同样不会小，上一位面共和国试射了6枚导弹之后，马上就是整个岛上的股市崩盘，实体经济紧接着也受到重创，有钱人开始收拾家当转移到国外，有机会和渠道的中产阶级同样也是扎堆儿往外跑，所以说至少在经济上，这次是对水沟对面发起了一波重击。
而后杨辉才算是迷迷糊糊地睡了下去，等到早上再次醒来之后则又开始准备新一天的工作，首先是关于伊朗那边要求合作新舟系列客机的问题，联合客机公司已经谈出了阶段性成果，杨辉既然在这里，那就该前去参与合同的签订，至于后续详细合作细节肯定不可能短时间就搞定。
只不过就在准备前往参加双边合同签订之前，一份来自阿联酋那边的消息毫无征兆地到了杨辉这里，一看之后杨辉心里面算是一阵无奈地叹息，阿联酋那边的订单到现在终究是出了第一阶段的结果，项目正式的竞标已经拉开，只不过歼18却没有出现在入围机型当中。
放下手中的情报，心里则在不断地推想这次的情况最后会发展成什么样，就比如现在这情况，它已经完全和杨辉之前所熟知的的情况走上了不同的道路，首先是阿联酋方面将原本的长程打击战斗机竞标改了，根据这次新的情报表示，整个项目的竞标已经变成了多用途/空中优势战斗机竞标。
也是在后续参与竞标的战机中，欧洲双风入围打酱油肯定不会少，16/15两款美系战斗机则是继续参与竞标，歼18和苏35两款飞机则没有能够入围第二轮竞标，倒是次因为竞标要求改变，美系的F-14E/F重型战斗机出现到了第二轮竞标中，这也让杨辉一阵感慨。
上一位面阿联酋展开竞标的时候，F-14战斗机已经停产，而且那时候的F-14本身是空优/截击构型，虽然它也可以做长程飞行，也可以有不错的对地攻击能力，但是架不住它在上一位面的95年停产了啊！
而现在就不一样，F-14E/F战斗机项目已经上马研制，后续生产线重开肯定是必须的，所以这一位面的F-14参与竞标，倒也算是理所应当。
靠着椅子躺下来，活动了一下手脚，则喃喃自语着：“终究是接触不到的东西，虽然也曾经努力过，但是革命尚未成功，还需努力啊！”
杨辉虽然也知道这次歼18本身也有一些不足，在动力上的弊病自是不用多说，在气动上就更不可能保证歼18拥有强大的空优能力，而现在阿联酋正好又将项目改成多用途/空优战斗机竞标，也就是说现在要更多地注重空优作战，歼18肯定就更没有再参与竞标的机会。
没有了竞标的机会，倒也就不用再想太多，后续倒是需要在中四项目中多和阿联酋谈谈，并且时常沟通沟通，要是能够得到阿联酋在中四项目上的投资，那中四的研制经费就可以再解决至少一半。
杨辉还不知道的是，此次阿联酋之所以将竞标项目改成多用途/空优战斗机，其中很大的原因就是因为中航西南这边，只不过这个时候又因为一些特殊原因，并没有选择第一时间就前来同中航西南这边谈，或许就现在共和国这种情况，水沟两边紧张的局势同样也会影响到阿联酋的选择与判断。
起身把东西装好，招呼着众人一起前往会议室那边走，这次阿联酋的长程打击战斗机项目竞标失败，但是从某种意义上来说也算是一件好事，比如现在同伊朗谈合作的时候，新舟虽然只是一款民航客机，但中航西南的歼18没有到阿联酋服役，这对伊朗来说也算是一件好事。
签订合作框架的时候并没有太多的大操大办，毕竟现在联合客机公司也不是没有见过大市面，之前一次就是七八十架MPC-75采购订单也接过好不少了，那一份单子就是好几十亿美元，因此这一回同伊朗合作所涉及到的金额也就显得不太显眼了。(未完待续。)