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一句话,军队的精神和物质文明建设必须跟得上,必须更加的严格,如此,方能够在未来,控制更多的地盘与疆域,才能够拥有着强大的凝聚力。哪怕是千万里之外,他们的心中,永远都会把自己当成华夏帝国的子民和子弟兵,这才是最关键的一点。
记得在去年秋末时这批军官没有乘船从黄河又或者是长江出海走水路。而是全副武装的径直朝南而行。他们一共走了二十一天才抵达的交趾,并且是全程步行,没有任何一人掉队。
按着韦云起的话来说就是长途行军,最是适合磨砺他们的精神和**,让他们变得更加的坚强与勇气。对于这一点,我举双手赞成,后世就有那么一只队伍,仅凭着双脚,硬是走出了举世震惊的两万五千里长征。
禁卫军火器试验师目前已然接近组建成型。他们的训练,甚至比其他的禁卫军将士更加地辛苦。为了更接近实战,几乎每十天就进行一次大规模的军事演习,所消耗的弹药更是不计其数,而正是因为这样的训练,使得他们的技战术得到了极大的提高。
在两个月之前,在收到了慕容达昔的求援信后,新任吐谷浑国主慕容伏允再遣大军欲讨平慕容达昔所建立的东吐谷浑。
出动了近十万大军杀气腾腾而来,慕容达昔率军接战,连战连败,最终收拢着两万残兵逃到了西海,向我华夏帝国求援,在经过了慎重的讨论之后,朝庭派出了禁卫军火器试验师前往高原,配合如今的陇右都督裴仁基作战。
两天之前,收到了战报。禁卫军火器师第一阵是出战,不过,不是全师出战,而是三千胸甲枪骑兵配合着两千东吐谷浑骑兵和两千华夏复兴军骑兵游弋。
结果遇上了吐谷浑的前锋大军,三万骑兵看到了这只不大的骑兵队伍,顿时杀气腾腾的扑了过来。率军前往侦探敌情的屈突诠让东吐谷浑骑兵和华夏复兴军骑兵先行撤离,然后率领着麾下三千枪骑兵开始了一场别开生面的游击战
持续时间过一个时辰,双方你追我逃。而禁地珲的火枪骑兵凭借着麾下精挑细选的良马,还有他们精良的骑兵,更重要的是持有着射程远弓箭的武器,在一边撤退一边攻击的战斗中。
击死、击伤吐谷浑前锋大军过五千,最终迫得吐谷浑的这三万前锋只能绝望地放弃了继续追击的念头。此战,胸甲火枪骑兵第一次展现了他们那狰狞的獠牙,未来,必将让世人侧目不已。
之后,吐谷浑主力的到来,屈突诠退回了西海郡治威定城,与镇守西海的裴元庆一起守城。
慕容伏允的攻城部队完全可以用倒了血霉来形容,第一天,在没有动用火炮的情况下,八千胸甲火枪兵挥了他们久经训练得到的成果,利用火枪远比弓弩更远的射程,让吐谷浑攻城的大军伤亡惨重,第一天的攻城,连续三次,最多刚刚来到城下,就溃退下去。
等到了第二天,慕容伏允所遣的大军主帅慕容伏完决定不再试探而是直接强攻,下令大军前移,意欲一口气拿下西海郡治威定城。结果,已经把火炮扛上了城墙上的炮兵加强团,在第一次进攻刚刚开始的时候,就用一顿劈头盖脸的犀利炮击炸得吐谷浑大军魂飞魄散。
在威定城西集中了近五十门火炮,在第一轮的炮击中,直接就将吐谷浑的整个中军炸得一片狼藉,更使得这些从来没有欣赏过炮击的高原土佬冒全都吓得险些灵魂出窍。这个时候,西门大开,三千胸甲枪骑兵、两万东吐谷浑骑兵和五千华夏复兴军骑兵蜂涌而出,直扑那些已经被炸得惊惶失措的吐谷浑军阵。
吐谷浑的主帅慕容伏完直接在第一轮炮火中炸得尸骨无存,最后还是有战俘指认了一个只剩下了上半截身子,披挂着铁甲的尸,方才知道这位吐谷浑的主帅成为了历史上第一位倒在炮火之下的高级别将领。
之后的追击战中,杀伤吐谷浑大军四千七,俘敌一万五千。余者四散于原野。对于火炮的惊人威力,被这些吐谷浑人直接贯以天神的雷霆之名。
强大的炮火威力,不仅仅是杀伤力令人生畏,更令人害怕的就是它那远的射程,和你永远也无法相信的突然性
慕容达昔这家伙直接就抹着眼泪鼻涕的希望能够获得这样的神器,当然直接被屈突诠给拒绝,但是,裴元庆这货也眼红得不得了。在大胜之后,禁卫军火器试验师尚未转归长安的这段时间,几乎是一天一封鸽信的往长安而来。
不外乎就是把威定城说得无比的危险之类的屁话,希望朝庭能够考虑到西海郡的情况,留下个几十门火炮让他可以天天打着玩云云。
对于裴仁基的无耻耍赖招数,令朝中大臣都哭笑不得,最终还是勒令这家伙不许阻挠禁卫军火器试验师回归长安,不过,本公子也向裴元庆作出了承诺。
将会在半年之后,分派一个火炮营配给西海郡,归属于裴元庆治下,这家伙直接就拍起了胸口表示,一定会把这个炮兵营当亲爹供着,保证不会损失任何一名炮手和火炮。
火炮可以作为未来华夏帝**队中的一只战略性力量,可以先行配备给边防军,不过火枪部队则不是样,火枪兵需要的不仅仅是训练,更需要强大的后勤为补充。
虽然火炮也需要,但是火炮的使用终究不像火枪兵那么频繁,而且更重要的是火枪兵必须形成规模才能够有足够的杀伤力。所以,只能团级或者是师级的换装整训丨
但是火炮只需要一个营,就足以⊥敌人胆寒,其威摄力远远过其实际战斗力。所以,火炮少量配给各边军是比较可行的。
从突厥人的手中交换到的铜矿每个月达到了二十万斤,也就是一百吨,之前所使用的是马车,得使用两百辆四轮马车又或者是八十辆六轮马车。
而现如今,只需要使用火车,在载客的同时顺便拉铜矿,只需要五天的功夫就可以全部拉完。现如今为了满足需求,只得把原来的四号蒸汽机车也拿来搞运输。
而现如今蒸汽机车制造厂已经通过改造和扩张之后,已然定型,等到了下个月,六号蒸汽机车将会开始试运行,如果说,真的能够达到预计的运载能力。那么就会直接开始同时开工建造十辆,三个月之后,每个月可出厂十辆六号蒸汽机车。
长安到成都的铁路正在加快施工当中。虽然要穿越秦岭,而将会使得道路施工很是艰难,但是,有了火药,一切都不是问题。预计穿行秦岭时,将会有过二十多个隧道,其中,长度在二十里到十五里之间的隧道将会有三个。
这在世界铁路建设史上是极为罕见？嗯,应该叫前所未有才对,这个时代根本就没有哪个土蛮子国家修建铁路好不好？
投入的工人人数过了三万,三万啊,想想当年,美利坚那帮玩意修建的太平洋铁路是第一条横贯北美大6的铁路,被英国eci评为自工业革命以来世界七大工业奇迹之一。
太平洋铁路为美国的经济展做出了巨大的贡献,从一定意义上说,正是这条铁路成就了现代美国。它全长三千多多公里,穿越了整个北美大6,是世界上第一条跨洲铁路,这条在美国人心目中被看成是奇迹的铁路,在当时的条件下,建设过程极其艰难。其中西拉内华达山地势险峻,是修筑太平洋铁路的最难关。
其中有一万四千多名华人劳工加入到了这条铁路的修建中,在太平洋铁路西段全长近一千一百公里的中央太平洋铁路上,有百分之九十五的工作是在华工加入筑路大军的四年中完成的。
想想吧,现如今,我们动用了三万啊,这可是昔日修建太平洋铁路华人劳工的一倍还多,再加上从长安到成都的距离也才不过七百多公里。
所以我们预计的五年之内通车,绝对不是搞浮夸风玩英赶美,而是绝对慎重考虑的一个工作期限。
现如今,巴蜀平原上,过五千名劳工正在奋力地夯着土,铺上石碴,而有过一万五千名劳工,顺着水泥直道,正在为打通从长安到成都的二十来个隧道而努力奋斗。
而为了这些隧道,我甚至下令让蒸汽机厂加快生产大生蒸汽机,到时候,就可以用在工程中。例如可以使用在隧道挖掘工作当中。而最主要还是成为运输材料和碎石的动力。
华夏帝国,已经渐渐地脱离了原有的轨道,提前了一千多年的时间,就走上了光荣的工业革命之路。现如今,各大印刷厂也都已经鸟枪换炮,使用蒸汽机印刷的效率获得了极大的提高。
另外就是武器生产厂在使用上了蒸汽水压机之后,锻造的度也相应获得了提升。
而从突厥人手中获得的铜料,全都扔进了枪炮生产厂里边,在那里,会变成一尊尊的火炮,又或者是一个个黄涅涅的炮弹壳。