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第一百六十七章平海舰队的远程打击
1902年二月九日八点十一分
扬海号超无畏式战列舰，露天指挥台上。
“单列纵队迎敌。”
一声令下，毫无意外的，罗凯还是采用最能发挥战列舰火力的单列纵队阵型，因为只有这样战列舰的舰首主炮和舰尾主炮才能被充分的利用起来。
以三艘超无畏级战列舰和三艘无畏级战列舰为核心，平海舰队的二十艘战舰被罗凯一分为三，三个战列小队各拥有两艘战列舰和两艘重巡洋舰，呈三个梯队斜向迎接日本联合舰队的到来。
同一时间，在三笠号前无畏式战列舰的东乡平八郎大将也下达了命令。不过这一次，日本联合舰队一反常规的头一次没有使用单列纵队的阵型。
“横侧阵容迎敌。”
收到最高指挥官东乡平八郎大将的命令，日本联合舰队一字排开，舰首向前，继续向着平海舰队直冲而去。
东乡平八郎为什么要选择这种不利于发挥火力的舰首对敌的阵型呢？因为通过对平海舰队主力舰近十年来的研究，东乡平八郎非常清楚，平海舰队的战列舰拥有远超己方射程的大口径火炮
如果交战一开始就侧弦对侧弦，那么面对远程打击力量绝强的平海舰队，损失最重的肯定是自己的联合舰队。所以干脆来个舰首对敌，这样己方舰队就能以极高的速度接近对方，从而在短时间内把战斗带入中近距离上的缠斗。
置于无法发挥尾炮火力的问题，完全可以在进入射程后再来个l型变换，改变成侧弦对敌的样子。
总之，就阵型而言，就如同中日黄海海战一般，平海舰队采用了当时日本联合舰队所用的游击阵型，而日本联合舰队却更像是当时北洋水师用得冲角阵型，是一个典型的t型局面。
八点十三分
“那是什么，日本联合舰队的新式战舰吗？”
罗凯终于发现了日本联合舰队后列的不同，有六艘新式舰赫然出现在望远镜之中。
“大人，是两艘萨摩级无畏舰，两艘香取级无畏舰和两艘出云改进型装甲巡洋舰。”
李明哲尽职尽责的答道。
“果然还是赶上这次的战斗了吗？英国人为了平衡东亚这边的局势还真是不余余力，不过这样也好，我就把日本人妄图脱亚入欧争霸世界的希望一次性泯灭掉。”
眼中寒光闪烁，日本人竟然集中了这么多战列舰，这是罗凯所没有想到的。不过所谓爬得越高摔得越重，只要灭掉了这支日本联合舰队，已经穷得叮当响负债累累的日本人只怕真的就要退出争霸世界的舞台了。
香取级无畏式战列舰，分别为香取号和鹿岛号
基准排水量常备：16，400吨
全长全长：143。3米
水线长：139米
全宽23。8米
吃水8。1米
锅炉20座
动力往复式蒸气引擎2座、2轴
功率17，350匹
最高速度18。5节（34。26公里每小时）
续航距离10，000浬（10节）
乘员864人
武器装备305毫米45口径连装炮10门
76毫米40口径单装炮16门
47毫米单装炮3门
457毫米水上鱼雷发射管1门
457毫米水中鱼雷发射管4门
装甲舷侧240-280毫米
前舷：100毫米
后舷：60毫米
主炮炮座：305毫米
主炮防盾：230毫米
甲板：76毫米
指挥塔：229毫米
萨摩级无畏式战列舰两艘，分别为萨摩号和安芸号
排水量
萨摩19372吨/20100吨；
安芸19700吨/21800吨
主尺度
萨摩146。9米/25。4米/8。4米；
安芸150米/25。5米/8。4米
动力
萨摩2台直立三段鼓胀往复式蒸汽机，20座宫原式燃煤锅炉，17300马力；
安芸2台直结式齿轮减速机，15座宫原式燃煤锅炉，24000马力
航速
萨摩18。25节；安芸20节
防护
舷侧229毫米，甲板51毫米，主炮塔254毫米，司令塔254毫米
火力
萨摩6座双联装阿姆斯特朗式305毫米l/45炮，8座单装阿姆斯特朗式120毫米l/40速射炮，4座单装阿姆斯特朗式76毫米l/40速射炮，4座单装阿姆斯特朗式76毫米l/28速射炮
安芸6座双联装阿姆斯特朗式305毫米l/45炮，8座单装阿姆斯特朗式120毫米速射炮，8座单装阿姆斯特朗式76毫米l/40速射炮，4座单装阿姆斯特朗式76毫米l/28速射炮
出云改进型装甲巡洋舰。分别为伊势号和架势号
全长132。28米
全宽20。94米
吃水7。37米
动力2台直立式四气筒三段鼓胀式蒸汽机，24座燃煤锅炉
功率14500匹
最高速度20。75节
续航距离7500海里/10节
乘员648人
武器装备2座双连装阿姆斯特朗式280毫米45倍径炮14座单装阿姆斯特朗式152毫米40倍径速射炮12座阿姆斯特朗式76毫米40倍径速射炮8座单装47毫米哈乞开斯速射炮四座水下457毫米鱼雷
装甲舷侧200毫米甲板70毫米主炮防盾160毫米舰桥350毫米
六艘战舰全部采用时下最先进的克虏伯装甲，防御力在同等前提下大概是平海舰队战列舰装备的表面渗碳钢装甲的七成。
八点二十二分
罗凯开始不断的观察测距仪的刻度。这个架设在露天指挥台上的简陋测距仪误差高达五百米以上，可是并不影响罗凯的判断，他只需要了解敌我双方间的大概距离就行了。
一万一千米，一个不错的数字，虽然平海舰队的超无畏级战列舰的三八十毫米主炮的射程已经超过二十公里，但是由于光学测距的精度限制，这个一万一千米的距离已经达到了平海舰队有效射程的极限。
战列舰主炮除去有效射程外多出来的那部分射程，更多的是被运用到对路面目标的无差别轰击上
“日本人最痛苦的时刻来临了，现在是我们表演的时间。”
罗凯一脸微笑着对他的副官李明哲道。
李明哲在后来的日记对于这个微笑所包含内容的理解为——幸灾乐祸、胸有成竹。
“开始攻击。”
随着攻击指令的下达，三艘三万五千吨的庞然大物的内部，一连套的攻击机制开始运转起来。
主测距仪开始对准敌舰测距。这种负责可视距离以内测距的光学测距仪，可给出目标的方位角、航速、航向和距离。
早期由于火炮射程在直瞄距离，主要靠肉眼凭经验估计，误差很大，不过当使用三角测量法原理的光学测距仪出现后，测量精度得以大为提高，而其精度与测距基线的长度有密切关系，基线越长仪器的测距精度越高。
不同于列强的小型的不成熟的光学测距仪，平海舰队的超无畏级战列舰用得是测距基线十米，总重两吨的专用测距仪。
不过测距仪工作的可见光频谱容易受时间、气象、位置、烟雾等因素的影响，而且极其依赖人员素质，恰恰长时间地保持类似计算机那样的精确和精密并不是人类所擅长的，疲劳或心理上的因素会对测量结果产生很大的影响。所以除非设计出更大更精准的光学测距仪，否则一万一千米的距离就是超无畏级战列舰的射击极限了。
主测距仪工作完毕，计算操作员开始将数据交给弹道计算器计算出射击角度。这种特制的军用的中部为圆柱体的早期的机械式计算机，可以根据敌舰的方位，本舰的速度，航向和速度来计算左右偏差修正量和距离变化率。
他的作用在于把对距离和航向单独和粗糙的估算变成为易于使用的射击参数，是整艘战舰火力控制的关键一环。
扬海号的发信室里有30人之多。这些人员为火控桌和它的辅助设备工作又或是负责与舰船战位间的联络。负责接收各观测点收集来的信息，并由专人输入火控桌的各个装置中，再把结果传送到各战斗岗位。
最后就是炮火指挥官的事情了，他们会按照这些得出的射击参数调整射击角度、方位和仰角，这个过程应该是尽可能地持续而精准。同时他还要指挥装填手迅速装填弹头和发射yào包。
由于目标距离较远，测距设备误差较大，炮弹从发射到命中需要飞行数十秒，这个时间足够一艘军舰航行数个身位了，所以瞄准需要取提前量。就好比游戏里面用狙击枪瞄准一个跑动中的人时，一般都要瞄准他跑动路线前面一点的地方才能命中。
处于舰上高点的射击指挥所中统筹全局的枪炮官开始下令采取炮火覆盖式射击以提高舰炮齐射时的命中率。
这种射击方式的精髓在于散射。即让扬海号上的十二门主炮分别设置为不同的射击距离，对敌舰所在的海面进行一定程度上的概略性射击。
炮火指挥官的具体做法就是让重达一千一百吨的炮塔内的三门大炮以不同的角度射击，这样扬海号的十二门主炮就能把炮弹落在不同的地方形成火力覆盖。以便于射击指挥部里的观察员观测炮弹落点对上次测距进行修正。
随着第一声炮声响起，平海舰队的六艘战列舰开始发起狂风骤雨般的打击。
这次不像罗凯经历的以往任何一次海战，因为以前都是一艘或两艘平海舰队的主力舰在远距离上对敌舰施加打击。
现在，平海舰队足足有六艘战列舰共七十二门主炮，五轮半齐射一边试射、一边校正下来就有三百多发炮弹落在了敌人舰队之中，而且每一发都是主炮的炮弹，足以有很大几率给敌舰施以毁灭性的打击。
“夹叉折半”就是一次试射的两发炮弹，一发近一发远，那么就打这两发炮弹弹着点的折中点。如果仍然没打中，则下一发炮弹还要再打再一次中间位置。
利用“夹叉折半”的原理，弹着点的校正很快就被完成。
终于，当散射区域能够覆盖目标舰船的全部或大部分时，敌舰被笼罩在己方火力范围内，确认目标在散步界内，参数测量准确无误了，平海舰队开始齐射。
不过，即使在进入有死亡射击之称的效力射之后，一艘战列舰平均每轮齐射能够命中一发炮弹也是人品大爆发的体现了，因为这个命中率已经接近百分之十。
在远程距离上的打击，火炮本身受到的各种干扰因素和误差是很难克服的，其实能够有百分之三的命中率就已经可以烧高香了。
不过，平海舰队的战列舰就是五十发中一，对日本联合舰队的打击也是相当大的，因为平海舰队的战列舰都是采用全重型火炮概念的无畏舰，颗颗炮弹都来自于三百毫米口径以上的主炮。
“前进，满功率前进”
三笠号前无畏式战列舰上，东乡平八郎大将高声催促。此时此刻，他已经顾不上那些超负荷运转的蒸汽轮机是否会坏掉了。
就在刚才，一发大口径炮弹落在了三笠号旁边一艘防护巡洋舰中部，震耳的爆炸声和气浪就算是三笠号上的东乡平八郎都能听到、感觉到。
只一击，仅仅一颗炮弹就扫平了那艘巡洋舰全部的上层建筑，从远处看那艘倒霉的巡洋舰就像一座被点燃的漂浮在海面上的熊熊火炬。
高爆弹，平海舰队竟然全部使用了高爆弹。这也符合远程打击的一种攻击方式——水平垂直轰炸模式。
因为距离较远的关系，炮弹往往会在空中形成一个很大的落差，这个弧度就像是足球中的吊射，炮弹往往都是命中在目标舰的水平装甲板或上层建筑上。